Den första januari 2025 höjs portot för ett brev upp till 50 gram med fyra kronor, från 18 till 22 kronor

För 2024 höjdes portot från tidigare 15 kronor till 18 kronor, vilket var en höjning på 20%. Vi har inte hunnit att vänja oss med dom dyra fraktpriserna och dom fortsätter att stiga. Igår meddelade Postnord att priset på portot från och med 2025 kommer att kosta hela 22 kronor för att skicka ett vanligt inrikesbrev på upp till 50 gram. 

Det roliga är att 10 timmar innan uttalandet skrev jag på Twitter att det skulle inte förvåna mig om de höjde till 20 kronor (Postnord höjer priset på portot varje år per den 1/1). Sedan kom en nyhet på kvällen, så det är lite roligt och läskigt samtidigt. Det blev mycket mer än jag trodde. Det är 22% dyrare nu. Sedan 2023 har priset nu ökad med 46%. 

22 kronor för ett frimärke. Jag minns för några år sedan skickade jag brev för 11 kronor som höjdes med 1 krona varje år. Detta kommer ha stora negativa konsekvenser. Ännu mindre brev kommer skickas. Ännu mindre intäkter för Postnord och ännu färre kommer skicka brev som kommer leda till ännu större prisökningar. Ond cirkel. 

"– Det som sker är ju att intäkterna ifrån portot minskar drastiskt, och vi har en hög andel fasta kostnader. Och eftersom vi inte får något som helst statligt stöd för postservicen så är den enda återstående lösningen för oss att höja portot, säger Postnords presstalesperson Henrik Ishihara till radiokanalen."

Kostnaderna blir alltså följande:

Vill man skicka lite tyngre brev så blir priset 44 kronor om brevet väger upp till 100 gram, och 66 kronor om det väger upp till 250 gram. Den högsta vikten upp till 2 kilo kommer att kosta 154 kronor.

Som sagt många negativa konsekvenser av det. Jag kommer stänga min webbshop under 2025 för att det är inte värt för mig att sälja produkter för 100 kronor och för kunden att betala 44 kronor i frakt, inte heller skicka böcker med 69 kronor för medium Postnord påse. Priset på den kommer också ökas till närmare 75 kronor skulle jag gissa på. Ville du köpa något från oss, köp nu i december.

Andra företag kommer behöva anpassa sig och småköp kommer snart försvinna bland företagen. Att köpa något för 50-100 kronor och betala mer i frakt är ologiskt. Detta ändring kommer påverka otroligt många och pensionärer kommer sluta skicka brev till sina barn och barnbarn. Att betala 22 kr per brev blir dyrt väldigt snabbt. Snart blir det billigare att ta bilen istället för att skicka brev. Framtiden för fraktkostnader ser mörkt ut. Mitt tips: Köp många saker samtidigt eller ingenting alls. Inga småköp.

Prishöjningarna träder i kraft den 1 januari 2025, alltså om drygt en månad.

Andelen frimärkta brev som skickas har minskat med 20 procent bara det senaste året, uppger Postnord. Hur går era tankar kring det? Kommer det fortsätta minska? Visste du att du kan läsa Postnord kvartalsrapport på nätet? Siffrorna kanske förklarar varför de måste höja priserna.

Två Månadslöner

Kan man köpa aktier i Postnord?

Det finns några bolag som inte är börsnoterade, men dom ändå visar sina kvartalsrapporter, så idag ska vi titta på Postnord, bara för att jag tycker det är kul att följa olika bolag och se hur det går för dom. Vad är Postnord?

Postnord är ledande inom paket- och logistiktjänster till, från och inom Norden. Koncernens indelning i segment utgår i huvudsak från bolagens geografiska hemvist förutom segment PostNord Strålfors, PostNord TPL och PostNord International som styrs och är samordnat utifrån verksamhetens karaktär. Postnord är verksamma förutom i Sverige även i Danmark, Norge och Finland. Rapporten för jan-sep 2023 visar följande siffror:

Försäljning 28 860 mkr (29 265 mkr) 

Vinst per aktie –0.38 kr (0.07 kr)

VD Annemarie Gardshol har nämnt följande i rapporten:

The Group's income decreased mainly through weak development in operations in Sweden, where production costs, primarily in the parcel and logistics business, have been high relative to the reduced volumes. The sharp decline in mail volumes should be viewed against the background of Sweden’s parliamentary elections in the third quarter of 2022. The parcel market is characterized by pressure on prices and a continued decline in volumes. Income in Sweden was also negatively impacted by continued high inflation, together with actions to improve quality in the mail business.

Som ni ser så kostar det att driva ett bolag. Hög inflation, kvalitetsarbete och minskad efterfråga gör att ibland blir det negativ resultat. Inte konstigt att fraktpriserna stiger och jag tror tyvärr att dom kommer fortsätta stiga framöver. Fri frakt och retur från olika webshoppar kan vi nog glömma i framtiden eller det kommer vara inbakat i priset istället.

Köp så många frimärken och brev du bara kan, jag har en känsla att det blir fler prishöjningar den 1 januari 2024. Vill du läsa rapporten själv eller bläddra igenom den så hittar du den i länken här: Postnord Q3 2023  

Jag har alltid velat investera i Postnord men även här finns det utmaningar, precis som i alla andra bolag. Blir kul att se årets rapport i januari för att se om Postnord lyckades vända till positiv resultat. 

Tyvärr så finns det inte någon möjlighet att köpa aktier i Postnord just nu även om man vill det. Postnord ägs till 40% av danska staten och till 60% av svenska staten. Kanske därför man kan se rapporterna på hemsidan? 

På tal om något helt annat så har jag sett en rolig tweet på Twitter (eller X) som någon skrev: Om du investerar i Postnord så får du utdelning varannan dag. Jag tyckte den var lite rolig, håller du med? 😀 (Jag skrev inlägget för ungefär en vecka sedan med publiceringsdatum idag, och vad har hänt under tiden? Såklart höjdes priset på frimärken! Det kommer kosta 18 kr istället för 15 kr (upp till 50 gram). Det är 20% höjning och jag tror att en frimärke kommer kosta 20 kr innan år 2025. 

Två Månadslöner