En kort sammanfattning av Volvo rapport:
Volvo levererade ett ganska stabilt tredje kvartal 2025 trots tuffare marknadsförhållanden, särskilt i Nord- och Sydamerika. Koncernens nettoförsäljning uppgick till 110,7 miljarder kronor (117,0), en ökning med 1% justerat för valuta. Fordonsförsäljningen minskade något, medan serviceverksamheten fortsatte växa med 4%, vilket visar styrkan i Volvos eftermarknadsaffär.
Det justerade rörelseresultatet uppgick till 11,7 miljarder kronor (14,1) med en marginal på 10,6%. Kassaflödet från industriverksamheten var negativt, -1,7 miljarder kronor, påverkat av säsongseffekter och ökade investeringar. Nettokassan landade på 45,4 miljarder kronor.
I lastbilsverksamheten minskade leveranserna med 4% till 44 631 fordon. Europa visade styrka, medan Nord- och Sydamerika bromsade in. Orderintaget för tunga lastbilar sjönk med 15% jämfört med föregående år, särskilt i Nordamerika där svag fraktmarknad och osäkerhet kring nya miljöregler dämpade efterfrågan. Truckverksamhetens nettoförsäljning minskade med 2%, men försäljningen av reservdelar och tjänster ökade med 4%.
Volvo Construction Equipment ökade nettoförsäljningen med 8% justerat för valuta, och förbättrade rörelsemarginalen till 14,4%. Volvo Buses såg en leveransminskning på 13%, men försäljningen steg ändå 4%. Volvo Penta fortsatte sin starka trend med en försäljningsökning på 13% och en rörelsemarginal på 18,6%.
Säkerhet förblir en hörnsten i Volvos arbete. Volvo FH Aero och FM fick fem stjärnor i Euro NCAP:s senaste säkerhetstester, vilket stärker företagets vision om noll olyckor.
Samtidigt i Stockholm visade Avanza sina siffror för Q3: Periodens resultat var 699 MSEK, en ökning med 23%! 9% fler kunder! Nu över 2,2 miljoner och 12,68 kr i vinst hittills i år. Hos Volvo? 12,22 kr. Rejäl tapp från nästan 20 kr förra året.
Jag har sagt det hundra gånger tidigare: när lågkonjunkturen kommer, kommer Volvos vinst att halveras jämfört med tidigare år. Glöm extra saftiga utdelningar. Nu befinner vi oss i en mild lågkonjunktur, och det syns tydligt i cykliska aktier som Nibe, Volvo, konsultbolag och andra liknande företag. Därför ska man ha en bra riskspridning över flera olika branscher. Endast då skyddar du din portfölj från att falla. Sverige har för många industriaktier och är mer känsligt för lågkonjunktur än andra länder, där banker och teknikbolag ofta utgör den största delen av indexet.
PS: Rimlig aktiekurs för Volvo 230-240 kr under året 2025. För Avanza 320 kr. Gör alltid egen analys. Jag personligen varken köper mer eller säljer.
Två Månadslöner
