Från och med 1 januari höjs fraktpriserna igen. Det är inte ett rykte eller ett "kanske", utan det kommer verkligen att ske. Och då börjar man undra – vart är vi på väg egentligen?
Jag satt och räknade lite häromdagen. Om man till exempel köper ett brädspel för 100 kronor från en privatperson på nätet, så kostar frakten 102 kronor (1kg Postnord). Det betyder att fraktbolaget tjänar mer än säljaren. Det känns ganska orimligt, eller hur? Även frimärke kostar alldeles för mycket.
År 2003 var priset 5,5 kr
År 2021 var priset 12 kr (tog alltså 18 år för att priset ska stiga ca 2x)
År 2025 är priset 22 kr (redan efter 5 år blir priset 2x)
År 2031 räknar jag med över 30 kr per att skicka brev. Kanske blir 40 kr?
För småsaker – som en bok, en leksak eller ett klädesplagg – blir det snart nästan omöjligt att sälja eller köpa online. Vem vill betala lika mycket, eller mer, för frakten än för själva varan? Jag tror att många helt enkelt kommer att låta bli att sälja sådant, för det blir inte värt mödan. Inte konstigt att Vinted och Tradera har blivit mer populära då de har lägre fraktpriser, cirka 54-74 kr.
Om utvecklingen fortsätter i samma takt kommer fraktpriset snart att vara lika högt som priset på en billig produkt. Det känns inte hållbart i längden. Då måste vi börja tänka om – hitta nya sätt att handla och sälja på.
Kanske är lösningen att samfrakta flera saker i ett och samma paket, så man delar på kostnaden. Eller att vi börjar planera våra köp bättre, så man beställer mer sällan men större mängder på en gång.
Men ärligt talat – ibland känns det som att det enklaste är att träffas fysiskt och byta saker direkt. Om man bor inom rimligt avstånd, så kan det faktiskt bli billigare att ta bilen än att betala frakt.
Låt oss säga att bilen drar 0,5 liter per mil och bränslet kostar 16 kronor litern. För 80 kronor får du 5 liter bensin – vilket räcker till att köra ungefär 10 mil. Det är rätt långt ändå, och du får dessutom en liten utflykt på köpet.
Så kanske framtiden blir lite mer som förr – att man möts, pratar och gör upp affärer ansikte mot ansikte. För om fraktpriserna fortsätter att rusa, då blir det faktiskt billigare att köra själv än att skicka paket.
Och vem vet – kanske blir det inte så dumt ändå.
Två Månadslöner
